罗西第二季角逐世界摩托锦标赛的第三级赛事，便夺得个人九个世界冠军的第一个桂冠，当时才年仅十八岁。。初踏世界锦标赛舞台的罗西在第一年表现十分稳定，第二年却令所有人刮目相看，不但凭着他的赛车做出十五战十一胜的骄人成绩，胜出后的庆祝手法亦博得大部分观众欢心，当中更有好几次打扮成罗宾汉。
夺得125cc锦标后，罗西顺理成章升级挑战250cc。结果与之前夺魁的情况不谋而合，第二季上阵便在1999年问鼎成功。之后转战当时名为500cc Championship、后于2002年演变成MotoGP赛事。结果罗西又一次在第二季技压群雄，成为500cc Championship的最后一任世界冠军，以及最后一位夺得世界锦标的非厂队车手，以106分之遥抛离意大利同乡Max Biaggi则标志着罗西传奇于此正式成形。
2001年夺冠后，继续势如破竹连夺2002和03年冠军。不过2004年从本田阵营转投雅马哈时，江湖上仍然有人怀疑其冠军实力。无巧不成话，该季的开锣战亦有点异乎寻常地从铃鹿移师至Welkom的南非大奖赛。结果凭着本田赛车勇夺2003年锦标的罗西再创历史，成为史上第一位转投另一车队后犹能继续称霸的车手，以0.21秒险胜本田车手Biaggi后甚至喜形于色亲吻自己的雅马哈冠军车。
南非真情流露的一幕过后，罗西和雅马哈很快便成为战绩最辉煌的亲密战友，以惊人速度屡夺分站冠军和年度冠军，先后炮制了许多精彩场面，多宁顿雨中一役尤其光芒四射。罗西十分熟悉这条赛道，事实上2005年英国GP已经是他第七次称霸多宁顿，就算比赛期间滂沱大雨亦无碍他再下一城，最终在毫无对手逼近身旁之下以站立姿态冲过终点线，堪与另一位多宁顿雨战大英雄分庭抗礼。这位人所共知的大英雄当然就是车神塞纳。
在多宁顿录得第七十五场胜仗的罗西未有丝毫怠慢，马上把目标放在紧接而来的德国分站赛，誓要夺得个人第七十六个冠军。罗西就是凭这一役跻身最伟大摩托车手之列，与Mike Hailwood并列史上第三。可想而知在赛后用了非常风骚的手法庆贺这番骄人成就，然而炫耀之余却不失大侠风范——他在凯旋圈带着一面旗向车迷报捷，旗上十分风趣地写上「76 Rossi, 76 Hailwood, I’m sorry Mike」。在这一季夺得个人第七个世界锦标后，他甚至打扮白雪公主中的小矮人与车迷会会员大事庆祝。
猴王在这些年间曾经与法拉利无数次眉来眼去，意大利世界冠军的地位亦多次为他博得参与F1试车的机会。在2006年瓦伦西亚举行的试车大会上仅以半秒之差落后于舒马赫试车圈速一事，更使得外界盛传他打算离开摩托车舞台加盟Scuderia车队的谣言甚嚣尘上。不过谣传最终未有成真，江湖上关于他参与WRC的传闻亦不外乎镜花水月的小插曲，尽管法拉利车队领队Stefano Domenicali曾经在2008年表示「Vale会是一位十分优秀的一级方程式车手」。
这一役不单是罗西最光辉的时刻之一，也是赛车史上最光辉的其中一役，这一点毋庸置疑。罗西在这场比赛与争夺冠军的对手兼队友洛伦佐（Jorge Lorenzo）从头斗到尾，直到最后一圈方知鹿死谁手。欲知详情，大家可以上网搜寻一下「Catalunya 2009」好好欣赏一番，战况之激烈居然与F1车队经常命令队友之间保持安全拒离的做法刚好完全相反。洛伦佐和罗西的关系并非十分融洽，雅马哈车队亦因此一分为二，关系最差时双方甚至停止互相分享数据，不过两位车手在这场恶斗结束后总算互相拥抱道贺。
罗西在主场圣马利诺GP曾经三度夺魁，不过最甜美的战果也许是在2012年夺得亚军。为了纪念当地出身的另一位MotoGP年轻新星在2011年比赛期间意外身亡，这个原本叫做Misano的赛车场于2012年改称Misano World Circuit Marco Simoncelli。罗斯与Ducati的两年宾主关系在当时已经进入第二个赛季，圣马利诺一役之前却只曾两度帮助车队跻身三甲。这一战以第六名起步的他最终带领Ducati第三次跻身颁奖台，在观众席上看着他奋战到底从后赶上的粉丝无不喜极而泣，在赛后纷纷涌进赛道狂欢庆祝尽舒胸中郁结，场面真可谓别开生面。
当年罗西和汉密尔顿在私人性质的瓦伦西亚试车活动上曾经交换座驾。由于在场记者都被禁锢起来，两人造出的圈速恐怕永远不为世人所知。对于这两位家中奖杯柜大似公共图书馆的高手来说，这一天的体验无疑十分有趣。据汉密尔顿说：「得见Valentino这样的传奇人物驾驶F1赛车，实在是三生有幸。我为他初次发现汽车的妙处感到非常高兴。」他的新知音罗西则表示：「在此之前我已经是汉密尔顿的一大粉丝，现在甚至比以前更加拥戴他。我们度过了非常美妙的一天，赛车运动的两大顶级赛事不但于此聚首一堂，更做到携手合作。车队能够藉此分享双方的热情，诚是值得自豪的时刻。」返回搜狐，查看更多